Las dos marcas más importantes del WTCC en la actualidad lastrarán hasta el máximo permitido sus respectivos modelos
Chevrolet y Honda engordarán al máximo en Shanghai. Las dos marcas más importantes del WTCC en la actualidad lastrarán hasta el máximo permitido sus respectivos modelos, el Cruze 1.6T y el Civil S2000 respectivamente, según el sistema de compensación de pesos del Mundial de Turismos. Éste pretende igualar las prestaciones de los vehículos a base de variar los kilogramos, siendo en este caso hasta los cuarenta por encima del límite habitual.
En el peso intermedio (0 Kiligramos de lastre) estarán el BMW 320si y el Cruze LT (con motor atmosférico en lugar de Turbo). A este grupo se le une el Volvo C30 de Thed Björk, el cual sufrirá una penalización de 20 kg debido tal y como anunciaba Revista Scratch. En principio dicho bólido iba a pesar 20 kg menos, debido al artículo 10B no tendrá ese privilegio.
Los BMW 320 TC (atmosférico), LADA Granta y SEAT León WTCC serán los únicos que adelgacen sobre el límite habitual, teniendo un 20 kilogramos menos respecto a su peso habitual.
