INDUSTRIA

HR-V, el nuevo Crossover de Honda

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El modelo fue presentado por FACO con motor de 1.8 litros y tres versiones

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El segmento de los crossover compactos sigue sumando protagonistas en el país, y ahora fue FACO quien presentó su nuevo HR-V.

Este vehículo tiene un diseño interesante, deportivo, dinámico y robusto, que visto de forma lateral parece un coupé (auto de dos puertas), sin embargo esto no es así, ya que la manilla de las puertas traseras está ubicada a la par de la ventana.

La carrocería del HR-V está diseñada con una estructura de compatibilidad avanzada (ACE), que mejora la protección contra choques frontales. El 27% de la carrocería está formada por acero de avanzada de alta resistencia, para mejorar la protección contra colisiones, la respuesta al manejo, la calidad del desplazamiento y un entorno de cabina silencioso.

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Una cabina espaciosa, con el tablero y un interior moderno, sofisticado y con buenos materiales, es lo que encontrarán en este modelo.

Una de las novedades de este modelo es que por primera vez Honda introduce el nuevo freno de estacionamiento eléctrico. Para activarlo el conductor solo debe tirar el interruptor en la consola, y para liberarlo solo basta que presione el pedal del acelerador (al tener el cinturón de seguridad abrochado), o bien puede desconectarlo desde el interruptor en la consola.

En nuestro país se venderán tres versiones, todas con motor de 1800 cc cuatro cilindros, 141 caballos de fuerza y transmisión automática CVT. La LX es la versión más económica y parte desde los $32900, la EX es la versión intermedia y su precio es de $36500, estas dos versiones son con tracción 4×2. La más equipada es la EX-L, cuyo precio es de $43000 y es 4×4.

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Beatriz Nuñez

Periodista de profesión desde el año 2003. Ese mismo año se involucró en la cobertura de deportes de motor y la industria automotriz, campo en el que se desempeña hasta el día de hoy. Tres veces nombrada por FECOM como la periodista mas destacada en el campo de los motores.

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